Kada se tokom vožnje upali nepoznata lampica na instrument tabli, prvo pitanje obično nije kako određeni sistem automobila radi, već mnogo jednostavnije: da li smem da nastavim da vozim?
Odgovor zavisi od toga koja se lampica upalila, koje je boje, da li stalno svetli ili treperi i kako se automobil ponaša. Neke lampice su samo obaveštenje da je određeni sistem uključen. Druge upozoravaju da automobil treba što pre proveriti, dok pojedine zahtevaju da se vozilo zaustavi na odgovarajućem mestu.
Zato lampicu nemojte ignorisati, ali nemojte ni automatski pretpostaviti da svako upozorenje znači ozbiljan kvar. Prvo utvrdite koji se simbol pojavio i šta on označava.
Ako planirate dužu vožnju, korisno je da pored lampica proverite i osnovno stanje vozila. Naš vodič za proveru auta pred put obuhvata najvažnije stvari koje možete proveriti pre polaska.
U tabeli ispod možete brzo da proverite značenje najčešćih lampica na autu i šta je preporučljivo da uradite.
| Lampica | Uobičajena boja | Šta najčešće znači | Koliko je hitno? | Šta uraditi? |
| Check Engine | Žuta/narandžasta | Greška povezana sa radom motora ili sistemom emisije | Zavisi od toga da li svetli ili treperi | Ako stalno svetli i nema drugih simptoma, proverite vozilo što pre. Ako treperi, smanjite opterećenje motora i obratite pažnju na ponašanje vozila |
| Pritisak motornog ulja | Crvena | Nedovoljan pritisak ulja u motoru | Veoma hitno | Zaustavite automobil na pogodnom mestu i ugasite motor |
| Temperatura motora | Crvena | Motor se pregreva ili postoji problem u sistemu hlađenja | Veoma hitno | Zaustavite automobil i ugasite motor |
| Kočioni sistem | Crvena | Aktivirana parkirna kočnica ili mogući problem sa kočionim sistemom | Može biti veoma hitno | Proverite parkirnu kočnicu. Ako lampica ostane upaljena, nemojte ignorisati upozorenje |
| Akumulator | Crvena | Problem sa sistemom punjenja | Hitno za proveru | Isključite nepotrebne električne potrošače i pronađite mesto gde možete da stanete |
| ABS | Žuta | Moguća greška ABS sistema | Proveriti što pre | Vozite oprezno i organizujte proveru sistema |
| ESP/ESC | Žuta | Sistem interveniše ili postoji greška | Zavisi od načina prikaza | Kratko treperenje može biti normalno. Ako stalno svetli, proverite sistem |
| Pritisak u gumama (TPMS) | Žuta | Nizak pritisak u jednoj ili više guma ili greška sistema | Proveriti što pre | Kada je moguće, pregledajte gume i proverite pritisak |
| Airbag/SRS | Žuta ili crvena | Mogući problem sa vazdušnim jastucima ili zatezačima pojaseva | Proveriti što pre | Obratite se servisu, jer zaštitni sistem možda neće raditi kako je predviđeno |
| DPF | Žuta | Filter čestica zahteva regeneraciju ili postoji problem | Proveriti | Pratite uputstvo proizvođača za konkretan automobil |
| Nizak nivo goriva | Žuta | Mala količina goriva u rezervoaru | Nije kvar | Dopunite gorivo |
| Sigurnosni pojas | Crvena | Vozač ili putnik nije vezan | Odmah reagovati | Vežite sigurnosni pojas |
| Otvorena vrata ili prtljažnik | Crvena | Vrata, hauba ili prtljažnik nisu pravilno zatvoreni | Odmah proveriti | Zaustavite se i proverite šta nije zatvoreno |
| Tečnost za pranje stakala | Žuta | Nizak nivo tečnosti | Nije hitno | Dopunite tečnost kada budete u mogućnosti |
Dobro je znati: Boja lampice pomaže da procenite koliko je upozorenje ozbiljno, ali nije dovoljna za donošenje odluke. Važni su i konkretan simbol, poruka na instrument tabli, način na koji lampica svetli i ponašanje automobila. Ako niste sigurni šta simbol znači na vašem vozilu, proverite uputstvo proizvođača.
Crvena, žuta ili zelena lampica: koliko je hitno?
Boje lampica nisu izabrane slučajno. One vozaču pomažu da na prvi pogled razlikuje ozbiljno upozorenje od obaveštenja da je određeni sistem uključen.
Ipak, boju treba posmatrati kao prvi signal, a ne kao univerzalno pravilo. Dve crvene lampice ne moraju zahtevati istu reakciju, kao što ni dve žute lampice ne moraju ukazivati na jednako ozbiljan problem.
Crvene lampice: kada treba zaustaviti vozilo?
Crvena lampica obično zahteva neposrednu pažnju vozača. Kod upozorenja kao što su nizak pritisak motornog ulja, pregrevanje motora ili ozbiljan problem sa kočionim sistemom, nastavak vožnje može biti nebezbedan ili može dovesti do dodatnog oštećenja vozila.
To ne znači da treba naglo zakočiti čim se crvena lampica pojavi. Smanjite brzinu, pratite saobraćaj i pronađite odgovarajuće mesto za zaustavljanje.
Postoje i crveni indikatori koji imaju drugačiju svrhu. Lampica sigurnosnog pojasa, na primer, zahteva da se pojas veže, ali sama po sebi ne ukazuje na kvar motora ili kočnica. Zbog toga je važno prepoznati simbol, a ne reagovati samo na boju.
Žute lampice: kada treba proveriti problem?
Žuta ili narandžasta lampica najčešće znači da je automobil registrovao nepravilnost koju treba proveriti, ali situacija ne zahteva uvek trenutno zaustavljanje.
Primeri su ABS, TPMS, određena Check Engine upozorenja ili greška sistema stabilnosti. Automobil može delovati potpuno normalno, ali to ne znači da upozorenje treba ignorisati.
Posebno obratite pažnju ako žuta lampica treperi, ako se istovremeno pojavi više upozorenja ili ako automobil izgubi snagu, počne da se trese, proizvodi neobične zvuke ili se drugačije ponaša. U takvoj situaciji nije dovoljno zaključiti da je nastavak vožnje bezbedan samo zato što lampica nije crvena.
Zelene, plave i bele lampice: šta označavaju?
Zelene, plave i bele lampice uglavnom obaveštavaju vozača da je određena funkcija uključena ili aktivna. Na primer, mogu pokazivati da su uključena svetla, tempomat ili neki od sistema pomoći vozaču.
Takvi indikatori najčešće ne upozoravaju na kvar i ne zahtevaju odlazak u servis.
Ako se pojavi simbol koji ranije niste viđali, nemojte nagađati samo na osnovu boje. Pogledajte poruku na instrument tabli, ako postoji, ili proverite značenje simbola u uputstvu za automobil.
Najčešće lampice na autu i šta treba uraditi
Simboli na instrument tabli mogu da se razlikuju u zavisnosti od marke, modela i godišta automobila. Ipak, veliki broj upozorenja koristi slične oznake, pa je korisno znati šta najčešće znače.
Ako se uz lampicu pojavi tekstualna poruka na ekranu, pročitajte je pre nego što je zatvorite. Ona često daje precizniju informaciju o problemu ili preporučenoj reakciji.
Check Engine lampica
Check Engine je jedna od lampica koja kod vozača izaziva najviše nedoumica, pre svega zato što može da se upali zbog različitih problema. Obično izgleda kao stilizovan simbol motora i najčešće je žute ili narandžaste boje.
Njeno paljenje znači da je sistem za nadzor rada motora ili emisije izduvnih gasova registrovao nepravilnost. Sama lampica, međutim, ne govori tačno koji deo je problematičan. Za utvrđivanje uzroka najčešće je potrebna dijagnostika.
Važna razlika je da li Check Engine lampica stalno svetli ili treperi.
Kada Check Engine stalno svetli
Ako lampica stalno svetli, a automobil se ponaša normalno, nema neobičnih zvukova, dima, jakih vibracija ili primetnog gubitka snage, to ne mora da znači da vozilo treba istog trenutka zaustaviti.
Ipak, upozorenje ne treba ignorisati. Izbegavajte nepotrebno opterećivanje motora i organizujte dijagnostiku što pre.
Kada Check Engine treperi
Trepćuća Check Engine lampica zahteva ozbiljniji oprez. Kod mnogih vozila može ukazivati na problem sa sagorevanjem koji može dovesti do dodatnog oštećenja, između ostalog i katalizatora.
Smanjite opterećenje motora i pratite ponašanje vozila. Ako automobil trza, gubi snagu, proizvodi neobične zvuke ili se pojavi dim ili jak miris, pronađite odgovarajuće mesto za zaustavljanje i potražite stručnu pomoć.
Tačno značenje i preporučena reakcija mogu da se razlikuju između vozila, zato proverite i uputstvo proizvođača.
Lampica za pritisak motornog ulja
Crvena lampica u obliku posude za ulje spada među upozorenja koja ne treba ignorisati. Ona najčešće ukazuje na problem sa pritiskom ulja u motoru.
Ako se upali tokom vožnje, pronađite odgovarajuće mesto, zaustavite automobil i ugasite motor. Nastavak rada motora bez odgovarajućeg podmazivanja može izazvati ozbiljna oštećenja.
Kada se motor ohladi i ako znate kako se to pravilno radi, možete proveriti nivo ulja. Međutim, važno je razumeti da nizak pritisak ulja nije isto što i nizak nivo ulja. Dolivanje ulja zato nije univerzalno rešenje za upaljenu lampicu pritiska.
Ako je nivo ulja odgovarajući, a upozorenje se i dalje pojavljuje, vozilo treba stručno pregledati pre nastavka vožnje.
Lampica temperature motora
Lampica temperature, najčešće prikazana kao termometar iznad talasa, upozorava da je temperatura motora previsoka.
Ako se upali tokom vožnje, zaustavite automobil na pogodnom mestu i ugasite motor. Nemojte nastaviti vožnju sa motorom koji se pregreva, jer možete izazvati ozbiljno oštećenje.
Ne zaboravite: Ne otvarajte čep ekspanzione posude ili rashladnog sistema dok je motor vruć. Sistem može biti pod pritiskom, a vrela rashladna tečnost može izazvati ozbiljne opekotine.
Kada se motor dovoljno ohladi, može se proveriti nivo rashladne tečnosti ako je to moguće učiniti prema uputstvu za konkretno vozilo. Ako se problem ponavlja ili primetite curenje, potrebna je stručna provera.
Lampica nivoa rashladne tečnosti
Ovu lampicu ne treba mešati sa upozorenjem na previsoku temperaturu motora. Ona obično ukazuje da je nivo rashladne tečnosti nizak.
Ako temperatura motora ostaje normalna i nema drugih upozorenja, pronađite pogodno mesto za zaustavljanje i proverite nivo tek kada se motor ohladi.
Često dopunjavanje rashladne tečnosti nije normalno. Ako nivo ponovo pada, moguće je da postoji curenje ili drugi problem koji treba proveriti u servisu.
Lampica kočionog sistema
Crvena lampica kočionog sistema može da ima više značenja. Može se upaliti zato što je aktivirana parkirna kočnica, ali može upozoravati i na nizak nivo kočione tečnosti ili problem sa kočionim sistemom.
Prvo proverite da li je parkirna kočnica potpuno otpuštena. Ako lampica ostane uključena, posebno ako primetite da je papučica kočnice mekša nego obično, automobil slabije koči ili se ponaša neuobičajeno, nemojte nastavljati vožnju.
Kod upozorenja vezanih za kočnice nije dobro nagađati uzrok. Ako niste sigurni zašto lampica svetli, potrebna je stručna provera.
Lampica istrošenosti kočionih pločica
Na automobilima koji imaju senzor istrošenosti, posebna lampica može upozoriti da su kočione pločice pri kraju svog radnog veka.
Ovo upozorenje nije isto što i crvena lampica kvara kočionog sistema. Automobil obično ne ostaje bez kočnica u trenutku kada se indikator pojavi, ali pregled i zamenu pločica ne treba dugo odlagati.
Ako uz lampicu čujete struganje, škripanje ili primetite promenu u kočenju, vozilo treba proveriti što pre.
Lampica akumulatora
Simbol akumulatora često se pogrešno tumači kao upozorenje da je potrebno samo zameniti akumulator. U stvarnosti, ova lampica obično upozorava na problem sa sistemom punjenja.
Uzrok može biti akumulator, alternator, pogonski kaiš, električna instalacija ili drugi deo sistema. Ako se lampica upali tokom vožnje i ostane uključena, automobil može nastaviti da radi samo dok ima dovoljno električne energije.
Isključite nepotrebne električne potrošače i pronađite mesto gde možete da stanete ili potražite pomoć. Ako se uz lampicu pojave problemi sa upravljanjem, rast temperature motora ili druga upozorenja, situaciju treba shvatiti ozbiljnije.
ABS lampica
ABS sprečava blokiranje točkova pri intenzivnom kočenju. Ako njegova lampica ostane uključena nakon pokretanja automobila, sistem je najverovatnije registrovao grešku.
Kod mnogih vozila osnovni kočioni sistem i dalje može da radi, ali ABS možda neće biti dostupan kada je potreban. Zbog toga automobil može delovati potpuno normalno sve dok ne dođe do naglog kočenja ili klizavog kolovoza.
Vozite opreznije i organizujte proveru sistema. Ako se zajedno sa ABS lampicom upali i crveno upozorenje kočionog sistema, situacija zahteva dodatni oprez i ne treba je tretirati kao običnu ABS grešku.
ESP ili ESC lampica
ESP ili ESC pomaže vozaču da zadrži kontrolu nad automobilom kada sistem prepozna gubitak stabilnosti ili proklizavanje.
Ako lampica kratko treperi tokom vožnje, na primer na mokrom ili klizavom kolovozu, to najčešće znači da sistem upravo reaguje. U tom slučaju treperenje samo po sebi ne ukazuje na kvar.
Ako lampica ostane stalno uključena, sistem može biti isključen ili je registrovana greška. Automobil može nastaviti da se ponaša normalno u svakodnevnoj vožnji, ali pomoć sistema stabilnosti možda neće biti dostupna kada vam zatreba.
Proverite da sistem nije ručno isključen. Ako lampica ostane uključena, potrebno je utvrditi razlog.
Lampica pritiska u gumama (TPMS)
Žuta TPMS lampica, najčešće u obliku pneumatika sa uzvičnikom, upozorava na nizak pritisak u jednoj ili više guma. Kod nekih vozila može da ukaže i na problem sa samim sistemom za nadzor pritiska.
Kada se lampica upali, nemojte samo ugasiti upozorenje na instrument tabli. Čim budete mogli da stanete na odgovarajućem mestu, vizuelno pregledajte gume. Ako nijedna nije očigledno ispumpana ili oštećena, proverite pritisak manometrom i uporedite ga sa vrednostima koje preporučuje proizvođač vozila.
Ako automobil počne da vuče u stranu, upravljanje postane neuobičajeno ili primetite da guma brzo gubi vazduh, nemojte nastavljati vožnju kao da se ništa nije dogodilo.
Savet: Posle dopumpavanja ili zamene gume, na nekim automobilima TPMS sistem treba resetovati ili mu je potrebno kratko vreme vožnje da registruje novi pritisak. Postupak zavisi od modela vozila.
EPS lampica i servo upravljač
EPS lampica upozorava na problem sa električnim servo upravljačem. Kod pojedinih automobila umesto slova EPS pojavljuje se simbol volana sa znakom upozorenja.
Ako sistem prestane da pruža pomoć, volan može postati znatno teži za okretanje, posebno pri malim brzinama i parkiranju.
Ako primetite da se upravljanje promenilo, smanjite brzinu i zaustavite automobil na odgovarajućem mestu. Ako lampica svetli, ali se upravljanje nije promenilo, upozorenje ipak treba proveriti.
Airbag ili SRS lampica
Airbag ili SRS lampica upozorava na mogući problem sa sistemom vazdušnih jastuka, zatezačima sigurnosnih pojaseva ili povezanim komponentama.
Automobil zbog toga može da se vozi sasvim normalno, što ovu lampicu čini lakom za ignorisanje. Problem je u tome što deo zaštitnog sistema možda neće raditi kako je predviđeno ako dođe do sudara.
Ako se lampica nakon pokretanja motora ne ugasi ili se uključi tokom vožnje, sistem treba dijagnostikovati. Nemojte sami rastavljati delove SRS sistema ili pokušavati da rešite problem oko vazdušnih jastuka.
DPF lampica kod dizel automobila
DPF lampica odnosi se na filter čestica kod dizel motora. Njeno paljenje može da znači da se u filteru nakupila veća količina čestica i da je potrebna regeneracija, ali tačno značenje zavisi od konkretnog automobila.
Kod nekih modela proizvođač propisuje određene uslove vožnje koji omogućavaju regeneraciju filtera. Zbog toga nije dobro primenjivati univerzalan savet poput „vozite 20 minuta na visokim obrtajima“ na svaki automobil.
Proverite uputstvo za svoj model. Ako lampica ostaje uključena, počne da treperi, pojave se dodatna upozorenja ili automobil izgubi snagu, potrebna je dijagnostika.
Lampica grejača kod dizel motora
Simbol u obliku spirale poznat je vozačima dizel automobila kao lampica grejača.
Kada date kontakt, normalno je da se lampica kratko upali dok sistem priprema motor za pokretanje. Uobičajeno je da se ugasi nakon nekoliko trenutaka, a tada se motor može pokrenuti prema uputstvu proizvođača.
Ako lampica ostane uključena duže nego obično, počne da treperi ili se pojavi tokom vožnje, može ukazivati na grešku. Pošto značenje treperenja nije isto kod svih proizvođača, proverite uputstvo vozila i po potrebi uradite dijagnostiku.
AdBlue lampica
Kod dizel vozila sa SCR sistemom, AdBlue upozorenje najčešće znači da se nivo AdBlue tečnosti približava minimumu.
Ovo upozorenje obično ne znači da automobil mora odmah da se zaustavi, ali ga ne treba dugo odlagati. Vozilo najčešće unapred prikazuje upozorenje i preostali broj kilometara do trenutka kada će biti potrebno dopunjavanje.
Kod mnogih vozila, ako se AdBlue ne dopuni na vreme, nakon gašenja motora ponovno pokretanje može biti onemogućeno dok se sistem ne dopuni prema zahtevima proizvođača. Pratite poruke konkretnog vozila, jer se postupak razlikuje između modela.
Ako ste AdBlue već dopunili, a upozorenje ostaje uključeno, moguće je da problem nije samo nizak nivo tečnosti.
Lampica automatskog menjača
Upozorenje za automatski menjač može da se prikaže kao simbol zupčanika, tekstualna poruka ili druga oznaka, u zavisnosti od proizvođača.
Ako se lampica pojavi, obratite pažnju na ponašanje automobila. Trzaji pri promeni stepena prenosa, kašnjenje pri ubacivanju u brzinu, neuobičajeni zvuci ili nemogućnost izbora određenog stepena prenosa razlog su da vožnju ne nastavljate bez procene problema.
Ako automobil pređe u režim ograničenih performansi, cilj tog režima je obično da zaštiti sistem od dodatnog oštećenja. Nemojte ga posmatrati kao potvrdu da automobil može normalno da se koristi.
Ako prvi put vozite vozilo sa automatskim menjačem, pogledajte i naš vodič kako se vozi automatik, gde su objašnjene osnovne oznake i pravilno korišćenje menjača.
Lampica za nizak nivo goriva
Lampica za gorivo nije upozorenje na kvar. Ona znači da je količina goriva u rezervoaru pala ispod određenog nivoa.
Koliko kilometara možete da pređete nakon njenog paljenja zavisi od automobila, potrošnje i uslova vožnje. Zato se nemojte oslanjati na univerzalne procene rezervne kilometraže.
Pronađite odgovarajuću benzinsku stanicu i dopunite gorivo bez nepotrebnog odlaganja. Ako želite preciznije da pratite koliko automobil troši, pogledajte i vodič kako se računa potrošnja goriva.
Lampica za sigurnosni pojas
Lampica sigurnosnog pojasa podseća da vozač ili neko od putnika nije vezan. Često je prati i zvučni signal.
Pre polaska proverite da li su svi putnici pravilno vezani. Ako lampica ostane uključena iako su pojasevi vezani, moguće je da senzor registruje predmet na sedištu ili postoji problem sa sistemom.
Lampice za otvorena vrata, haubu ili prtljažnik
Ovi indikatori upozoravaju da neki deo vozila nije pravilno zatvoren. Ne treba ih ignorisati samo zato što ne ukazuju na mehanički kvar.
Ako se upozorenje pojavi tokom vožnje, zaustavite se na odgovarajućem mestu i proverite vrata, haubu ili prtljažnik. Nemojte pokušavati da rešavate problem dok je automobil u pokretu.
Ako su svi delovi pravilno zatvoreni, a upozorenje ostaje uključeno, moguće je da postoji problem sa senzorom ili prekidačem.
Lampica za tečnost za pranje stakala
Ova lampica znači da je nivo tečnosti za pranje vetrobranskog stakla nizak. Ne ukazuje na kvar koji zahteva trenutno zaustavljanje, ali tečnost treba dopuniti kada budete u prilici.
Dobra vidljivost je posebno važna po kiši, snegu i na putevima gde se vetrobran brzo prlja. Zimi koristite tečnost namenjenu niskim temperaturama.
Da li smem da nastavim vožnju kada se upali lampica?
Ne postoji jedno pravilo koje važi za svaku lampicu. Nekada možete oprezno nastaviti vožnju i organizovati proveru, dok u drugim situacijama nastavak vožnje može biti nebezbedan ili dovesti do ozbiljnijeg oštećenja automobila.
Zato odluku nemojte donositi samo na osnovu boje upozorenja. Pogledajte koji se simbol pojavio, da li lampica svetli ili treperi, pročitajte poruku na instrument tabli i obratite pažnju na ponašanje automobila.
| Lampica ili situacija | Da li nastaviti vožnju? | Sledeći korak |
| Crvena lampica pritiska ulja | Ne treba nastavljati vožnju | Zaustavite automobil na pogodnom mestu i ugasite motor |
| Upozorenje na pregrevanje motora | Ne treba nastavljati vožnju | Zaustavite automobil, ugasite motor i sačekajte da se ohladi |
| Crvena lampica kočnica uz promenu u kočenju | Ne | Zaustavite vozilo čim to možete bez rizika i potražite pomoć |
| Check Engine stalno svetli, bez drugih simptoma | Često je moguće oprezno nastaviti | Ne opterećujte motor i organizujte dijagnostiku što pre |
| Check Engine treperi ili automobil trza i gubi snagu | Ne računajte da je nastavak vožnje bezbedan | Smanjite opterećenje i pronađite odgovarajuće mesto za zaustavljanje |
| ABS lampica bez drugih upozorenja | Obično je moguće uz dodatni oprez | Računajte da ABS možda nije dostupan i organizujte proveru |
| ESP/ESC stalno svetli | Često je moguće uz oprez | Proverite da sistem nije isključen i zakažite proveru ako upozorenje ostane |
| TPMS bez vidljivog oštećenja gume | Samo nakon provere stanja guma | Pregledajte gume i proverite pritisak čim je to moguće |
| TPMS uz ispumpanu ili oštećenu gumu | Ne nastavljajte kao da je stanje normalno | Zaustavite vozilo i rešite problem sa gumom pre dalje vožnje |
| Airbag/SRS lampica | Automobil može da se kreće, ali zaštitni sistem može biti ograničen | Organizujte proveru što pre |
| DPF ili AdBlue upozorenje | Zavisi od poruke i vozila | Pročitajte poruku i postupite prema uputstvu proizvođača |
| Zelena, plava ili bela statusna lampica | Uglavnom da | Proverite šta indikator označava ako ga ne prepoznajete |
Ova tabela služi kao brzo usmerenje, a ne kao zamena za uputstvo konkretnog automobila. Ako se uz upozorenje pojave dim, miris paljevine, rast temperature, otežano upravljanje, problemi sa kočenjem, snažno trzanje ili neobični zvuci, simptomi postaju važniji od same boje lampice.
Kada treba bezbedno zaustaviti vozilo
Vozilo treba zaustaviti kada upozorenje ukazuje na problem kod kog nastavak rada može povećati rizik ili izazvati ozbiljnije oštećenje.
Tipični primeri su upozorenje na pritisak motornog ulja, pregrevanje motora i problem sa kočnicama praćen promenom u kočenju. Isto važi kada se pojave dim, jak miris paljevine, nagli gubitak snage, neuobičajeni zvuci ili otežano upravljanje.
Zaustavljanje ne znači naglo kočenje na mestu na kom biste ugrozili sebe ili druge. Smanjite brzinu, pratite saobraćaj i sklonite vozilo na odgovarajuće mesto čim uslovi to dozvole.
Kada možete oprezno nastaviti vožnju
Kod pojedinih žutih upozorenja moguće je nastaviti vožnju do mesta gde ćete proveriti vozilo, pod uslovom da automobil nema ozbiljne simptome i da uputstvo proizvođača ne zahteva drugačiju reakciju.
Na primer, stalno uključena ABS lampica može značiti da pomoć ABS sistema nije dostupna, dok osnovno kočenje i dalje funkcioniše. TPMS upozorenje može biti posledica nešto nižeg pritiska u gumi, ali tek nakon pregleda možete isključiti očigledno oštećenje ili ozbiljniji gubitak pritiska.
„Možete nastaviti“ zato ne znači „možete ignorisati“. Prilagodite vožnju situaciji i proverite uzrok upozorenja u razumnom roku.
Kada lampica samo daje informaciju
Nisu sve lampice na instrument tabli upozorenja na kvar. Mnoge samo potvrđuju da je određena funkcija aktivna.
Tu spadaju indikatori za svetla, pokazivače pravca, tempomat i pojedine sisteme pomoći vozaču. Lampica sigurnosnog pojasa i upozorenje na otvorena vrata takođe imaju jasnu praktičnu svrhu, ali ne znače da postoji kvar motora.
Ako ne prepoznajete simbol, proverite njegovo značenje umesto da pretpostavite da je sve u redu samo zato što automobil normalno radi.
Šta uraditi kada se lampica upali tokom vožnje?
Kada se lampica iznenada pojavi, najvažnije je da ne pokušavate da rešavate problem dok istovremeno vozite. Prvo zadržite kontrolu nad automobilom i pratite saobraćaj, a zatim procenite upozorenje.
Praktičan redosled izgleda ovako:
- Prepoznajte simbol i njegovu boju. Pogledajte koja se lampica upalila. Ako simbol ne prepoznajete, nemojte nagađati njegovo značenje.
- Proverite da li lampica stalno svetli ili treperi. Na nekim sistemima ova razlika je veoma važna. Check Engine je dobar primer, jer treperenje može zahtevati drugačiju reakciju od lampice koja stalno svetli.
- Pročitajte poruku na instrument tabli. Moderni automobili često uz simbol prikazuju dodatno objašnjenje ili instrukciju. Nemojte automatski zatvoriti poruku pre nego što vidite šta piše.
- Obratite pažnju na ponašanje automobila. Proverite da li motor gubi snagu, temperatura raste, automobil trza, volan postaje teži, kočnice se ponašaju drugačije ili se pojavljuju dim, miris paljevine i neuobičajeni zvuci.
- Zaustavite vozilo kada situacija to zahteva. Ako upozorenje ili simptomi ukazuju na ozbiljan problem, pronađite pogodno mesto i zaustavite automobil. Ne pokušavajte da stignete do odredišta po svaku cenu.
- Proverite samo ono što možete bez rizika. Možete, na primer, vizuelno pregledati gume, proveriti da li su vrata pravilno zatvorena ili kasnije izmeriti pritisak u gumama. Kod motora i rashladnog sistema budite oprezniji. Ne otvarajte vruć rashladni sistem i ne pokušavajte popravke za koje nemate potrebno znanje.
- Proverite uputstvo i po potrebi kontaktirajte servis ili pomoć na putu. Uputstvo za konkretan automobil daje preciznije značenje simbola i preporučenu reakciju. Ako upozorenje ne možete pouzdano da procenite, stručna pomoć je sigurniji izbor od nagađanja.
Ne zaboravite: Gašenje i ponovno pokretanje automobila može dovesti do toga da se neka lampica privremeno ugasi, ali to ne znači da je uzrok problema nestao. Nemojte resetovanje upozorenja posmatrati kao popravku.
Zašto se lampice upale kada date kontakt?
Kada date kontakt, normalno je da se na instrument tabli na nekoliko trenutaka upali više lampica. Automobil tada proverava određene sisteme, pa možete videti upozorenja za motor, ABS, vazdušne jastuke, akumulator, ulje i druge funkcije.
Većina ovih lampica treba da se ugasi nakon pokretanja motora ili završene provere sistema. Zato njihovo kratkotrajno paljenje pri davanju kontakta samo po sebi ne znači da postoji kvar.
Važnije je šta se dešava nakon pokretanja automobila. Ako lampica koja bi trebalo da se ugasi ostane uključena, ponovo se pojavi tokom vožnje ili počne da treperi, proverite šta konkretno upozorenje znači.
Postoje i izuzeci. Na primer, lampica akumulatora i lampica pritiska ulja mogu normalno da svetle dok je kontakt uključen, a motor ne radi. Razlog je jednostavan: alternator tada još ne puni akumulator, a motor ne stvara radni pritisak ulja. Nakon pokretanja motora, te lampice bi trebalo da se ugase.
Dobro je znati: Ako kupujete, pozajmljujete ili iznajmljujete automobil koji ranije niste vozili, obratite pažnju na instrument tablu pri pokretanju. Tako ćete lakše razlikovati uobičajenu proveru sistema od lampice koja ostaje uključena i zahteva pažnju.
Zašto isti simbol ne mora uvek značiti isto?
Iako proizvođači koriste veliki broj sličnih simbola, značenje lampice nije potpuno isto na svakom automobilu. Mogu da se razlikuju boja, način na koji lampica svetli, prateća poruka, pa čak i reakcija koju proizvođač preporučuje.
Dobar primer je DPF lampica. Na jednom modelu određeni način vožnje može biti predviđen kao deo postupka regeneracije, dok na drugom kombinacija iste lampice i dodatnog upozorenja može zahtevati servis. Slične razlike postoje kod sistema stabilnosti, automatskog menjača, AdBlue sistema i drugih elektronski nadziranih funkcija.
Važno je i da li lampica stalno svetli, treperi ili se pojavljuje zajedno sa drugim upozorenjem. Isti simbol u tim situacijama ne mora da prenosi istu poruku.
Zato ovaj vodič treba koristiti za prepoznavanje upozorenja i procenu sledećeg koraka, dok je uputstvo proizvođača merodavno za tačno značenje lampice na konkretnom automobilu.
Ako instrument tabla prikazuje i tekstualnu poruku, pročitajte je. Poruka poput zahteva da zaustavite vozilo ima veću težinu od opšteg pravila koje biste inače povezali sa bojom lampice.
Šta ako lampica svetli, a automobil normalno radi?
To što automobil normalno ubrzava, koči i reaguje na komande ne znači nužno da lampicu možete da ignorišete. Neki problemi ne utiču odmah na ponašanje vozila, a pojedini sistemi postaju važni tek u određenoj situaciji.
Dobar primer je ABS. Automobil može normalno da koči u svakodnevnoj vožnji, ali pomoć ABS sistema možda neće biti dostupna pri naglom kočenju. Slično važi za Airbag ili SRS upozorenje. Vozilo može da se ponaša potpuno uobičajeno, iako deo sistema zaštite putnika možda nije spreman da radi kako je predviđeno.
Sa druge strane, stalno uključena Check Engine lampica bez drugih simptoma ne mora da znači da će se automobil odmah zaustaviti. Ipak, potrebno je utvrditi zašto se upozorenje pojavilo.
Zato nemojte procenjivati ozbiljnost problema samo prema tome kako automobil trenutno radi. Proverite koji simbol svetli, da li postoji dodatna poruka na instrument tabli i šta proizvođač preporučuje za konkretno upozorenje.
Ako se naknadno pojave gubitak snage, rast temperature, trzanje, dim, miris paljevine, otežano upravljanje, problemi sa kočenjem ili neuobičajeni zvuci, situacija se promenila i treba ponovo proceniti da li je nastavak vožnje opravdan.
Savet: Ako lampica nestane nakon gašenja i ponovnog pokretanja automobila, nemojte automatski zaključiti da je problem rešen. Obratite pažnju da li se upozorenje ponovo pojavljuje i, kada je potrebno, proverite vozilo.
Šta proveriti ako se lampica upali na rent a car vozilu?
Ako se lampica upozorenja upali na iznajmljenom automobilu, osnovna pravila su ista kao kod sopstvenog vozila. Prvo procenite upozorenje i ponašanje automobila, a ako postoji mogućnost ozbiljnog problema, zaustavite se na odgovarajućem mestu.
Kada se vozilo zaustavi, pogledajte koji simbol svetli i pročitajte poruku na instrument tabli. Ako možete to da uradite bez rizika, fotografišite upozorenje. To može pomoći rent a car kompaniji da tačnije razume šta se dogodilo.
Nemojte samostalno brisati greške, resetovati upozorenja ili pokušavati popravku vozila. Kontaktirajte rent a car kompaniju, objasnite koja se lampica pojavila i navedite da li automobil pokazuje još neke simptome. Zatim postupite prema dobijenim instrukcijama.
Ako je reč o vozilu iz Top Auto Rent a Car flote, kontaktirajte Top Auto i prenesite što preciznije informacije sa instrument table. Posebno navedite ako lampica treperi, ako se pojavilo više upozorenja ili ako primećujete promenu u radu automobila.
I kod iznajmljenog automobila korisno je da pre polaska obratite pažnju na instrument tablu. Tako ćete lakše primetiti novu lampicu ili poruku ako se pojavi tokom korišćenja vozila.
Ako niste sigurni kako treba postupiti u određenoj situaciji tokom najma, proverite i uslove najma ili kontaktirajte Top Auto za konkretna uputstva.
Često postavljana pitanja
Da li smem da vozim kada se upali žuta lampica?
Zavisi od lampice i ponašanja automobila. Ako vozilo radi normalno, kod pojedinih upozorenja možete oprezno nastaviti vožnju i proveriti problem što pre.
Ako lampica treperi ili se pojave gubitak snage, trzanje, dim ili drugi ozbiljni simptomi, nemojte pretpostaviti da je nastavak vožnje bezbedan.
Da li svaka crvena lampica znači da moram odmah da stanem?
Ne. Crvena lampica zahteva pažnju, ali reakcija zavisi od simbola.
Upozorenje na pritisak ulja ili pregrevanje motora može zahtevati zaustavljanje, dok crvena lampica sigurnosnog pojasa znači da treba da se vežete. Zato gledajte simbol i poruku, a ne samo boju.
Šta znači kada se više lampica upali odjednom?
Više lampica ne mora da znači nekoliko nezavisnih kvarova. Jedan problem može izazvati više povezanih upozorenja.
Pročitajte poruke na instrument tabli i pratite ponašanje automobila. Ako se pojave problemi sa kočenjem, upravljanjem, temperaturom ili radom motora, zaustavite vozilo na pogodnom mestu.
Zašto se lampica upali pa sama ugasi?
Neke lampice se kratko pale tokom normalne provere sistema, dok druge mogu nestati kada uslov koji je izazvao upozorenje više nije prisutan.
Ako se ista lampica ponovo pojavljuje, nemojte je ignorisati samo zato što se kasnije ugasi.
Da li se lampica može ugasiti bez odlaska u servis?
Može. Na primer, upozorenje za gorivo nestaje nakon dopunjavanja, a TPMS lampica može da se ugasi nakon pravilnog podešavanja pritiska u gumama.
Kod upozorenja na kvar važi drugačije pravilo: ugasiti lampicu nije isto što i otkloniti uzrok problema. Ako ne znate zašto se pojavila, prvo treba utvrditi uzrok.
Zaključak
Lampice na autu nisu razlog za paniku, ali jesu razlog da obratite pažnju na ono što vam automobil pokazuje. Najvažnije je da prepoznate simbol, pročitate poruku na instrument tabli i proverite da li lampica stalno svetli ili treperi.
Boja može da vam pomogne da procenite situaciju, ali nemojte se oslanjati samo na nju. Uzmite u obzir i ponašanje automobila. Problemi sa kočenjem ili upravljanjem, rast temperature, dim, miris paljevine, neobični zvuci ili nagli gubitak snage mogu zahtevati mnogo bržu reakciju.
Kada niste sigurni šta upozorenje znači, proverite uputstvo za konkretan automobil. Ako postoji mogućnost ozbiljnog kvara ili bezbednosnog problema, bolje je zaustaviti vozilo na odgovarajućem mestu i potražiti stručnu pomoć nego nastaviti vožnju na osnovu pretpostavke.
